Maskiner

For vask av buss er det flere systemer å velge mellom: Portal, Gjennomkjøring og Manuell håndspyling. Du kan også velge å kombinere disse.

Generelt er gjennomkjøringsvask det raskeste systemet som passer best for bussdepoter og større busselskaper. Med en vasketid på kun 90 sekunder per buss kan du enkelt håndtere store volumer.

I enkelte tilfeller kan en portalvask være den beste løsningen. Dette gjelder spesielt for busser med skrå fronter, noe som krever bruk av takbørste. Portalvask kan også være gunstig når bussene ikke vaskes regelmessig og derfor krever dypere rengjøring og eventuelt supplering av manuell håndspyling. En portalløsning kan også suppleres med programmer for gjennomkjøring om ønskelig, for å gi maksimal fleksibilitet.

Det er tilfeller der manuell håndspyling er tilstrekkelig som eneste vaskeløsning, for eksempel når det kun er et fåtall busser skal vaskes, og vasketiden ikke er avgjørende.

Det vanligste systemet for vask av lastebiler er basert på en 3-børsters portalmaskin. Dette er et svært fleksibelt system der du kan bruke faste vaskeprogrammer eller frittstående funksjoner avhengig av type kjøretøy og hvor mye skitt som har samlet seg på kjøretøyet. En portalmaskin kan monteres som skinnegående eller traversgående, helt ut ifra behov, preferanser og smak.

Når du har et høyt volum av kjøretøy og vasketiden er avgjørende, er et gjennomkjøringssystem en gunstig løsning. Systemet bygger på en kombinasjon av frittstående høytrykksspyling, påføring av vaskemiddel og til slutt børstevask. Med et slikt system kan du vaske en 24 meter lang lastebil på cirka 4 minutter.

For mindre anlegg der vasketid ikke er høyt prioritert, kan manuell håndspyling være et godt nok alternativ. Manuell håndspyling er også et vanlig komplement i en vaskehall med portalmaskin, noe som muliggjør detaljert rengjøring av områder som er vanskelig å nå med maskinvask.

Kjøretøy som går på skinner, kommer i forskjellige varianter og fasonger – fra enklere dieseldrevne jernbanevogner til aerodynamisk utformede høyhastighetstog. Store variasjoner, kombinert med andre faktorer som antall tog som skal vaskes, behov for avising, graffiti og kadaversanering, stiller også krav til hvordan vaskeanlegget skal utformes.

Det vanligste vaskesystemet for skinnegående kjøretøy er gjennomkjøringsvask. I disse systemene kjører vognene sakte gjennom vaskeanlegget og ledes til start og stopp av lyssignaler. Stoppene er lagt inn for å vaske front og bakre del.

Det kan også brukes en portalvaskløsning for skinnegående kjøretøy. Dette er spesielt fordelaktig når du kombinerer vask, avising, graffiti- og kadaversanering i en og samme vaskehall.

Sammenlignet med busser, lastebiler og jernbanekjøretøy er anleggsmaskiner og annet spesialkjøretøy med uregelmessige former betydelig mer utfordrende å vaske. Gjennomkjøringsvask er derfor ikke et godt alternativ. Her kreves portalvask, ofte i kombinasjon med manuell håndspyling.

Ettersom entreprenør- og spesialkjøretøy generelt har ujevne overflater, vaskes de normalt med maskiner med høytrykksspyling i stedet for børster.

Akkurat som ved andre bruksområder, er det flere faktorer som påvirker valg av system, som type og antall kjøretøy som skal vaskes, om systemet skal få plass i en ny eller eksisterende vaskehall, samt grad av tilsmussing.

Uansett hvor effektiv maskinvasken er, vil det i mange tilfeller være kriker og kroker som børster og maskinmonterte høytrykksvarianter ikke når frem til. Derfor suppleres vanligvis vaskesystemer for tunge kjøretøy med manuell høytrykksspyling.

Akkurat som for øvrig utstyr i Westmatics vaskesystemer, er det manuelle håndspylingssystemet tilpasset behov og smak. I tillegg til høytrykksspylere finnes ulike alternativer for vaskemiddel, tjæreoppløsere og desinfeksjon m.m.

Våre systemer for manuell håndspyling kan selvsagt monteres som en del av et større vaskeanlegg, men også i mindre anlegg uten automatiske vaskemaskiner.